Legendárne Porsche 962C Kremer na predaj

Legendárne Porsche 962C Kremer, ktorým jazdil Mario Andretti a ktoré sa zúčastnilo pretekov 24h Le Mans, je teraz k dispozícii na jazdu aj po verejných komunikáciách. Tento ikonický závodný automobil sa nachádza v perfektnom stave a bol prispôsobený na prevádzku na bežných cestách, no na závodnej trati ostáva skutočnou beštiou.

Kremer Racing, známa společnosť so silnou reputáciou v oblasti prípravy súkromných závodných Porsche, sa preslávila najmä svojim modelom 935 K3, ktorý triumfoval na Le Mans v roku 1979. V 80. rokoch postavili nový model na základe návrhov Porsche 962C, avšak s inovatívnou hliníkovou voštinovou konštrukciou, ktorá poskytovala väčšiu tuhosť a bezpečnosť v porovnaní s bežnou hliníkovou vanou. Tak sa zrodil Porsche 962C CK6, najúspešnejší súkromne vyvinutý derivát továrenského modelu, ktorý predstihoval svojho predchodcu.

Celkom bolo vyrobených 11 exemplárov, pričom tento s označením šasi CK6-88 patril medzi prvé kusy. Automobil sa zúčastnil rôznych prestížnych šampionátov, vrátane FIA World Sports Prototype a FIA Coupe d’Europe Interserie. S jazdcom Krisom Nissenom získal víťazstvo v prvom závode Coupe d’Europe Interserie v roku 1988 na Hungaroringu, a o tri týždne neskôr triumfoval v oboch pretekoch na Hockenheimringu, pričom pridal aj víťazstvo na trati Wunstorf.

Na Le Mans v roku 1988 sice zvítězil Jaguar XJR-9LM, no aj tak Porsche 962C dominovalo ostatným pozíciám vrátane deviateho miesta, ktoré obsadil Kremer Racing s jazdcami Giacomellim, Takahašim a Okadou. V novembri 1988 sa automobil predstavil na finále série World Challenge v Tampa Bay na Floride, kde jazdil Mario Andretti so svojim synom Michaelom Andrettim, čím prilákali pozornosť na šiestu pozíciu.

V roku 1990 predala stáj Kremer voz CK6-88 americkému zbierateľovi Johnovi Wrengerovi, ktorý ho využíval na pretekoch historických automobilov až do roku 2001. Následne sa Porsche dostalo do Spojeného kráľovstva a pretekalo na Le Mans Classic a Goodwood Festival of Speed, pričom na Le Mans Classic v roku 2012 a na Goodwood Member’s Meeting v roku 2015 ho viedol Derek Bell.

Aktuálny majiteľ podrobil auto renovácii a údržbe v špecializovanej dielni BBM Sport v britskom Coventry. Automobil dostal vylepšenia ako ručná brzda, lepšie chladenie, interkom pre komunikáciu so spolujazdcom a kontrolu trakcie a je od roku 2022 schválený na prevádzku na verejných cestách. Pre pripomenutie, poháňa ho plochý trojlitrový šesťvalec s dvojicou turbodúchadiel KKK, ktorý vytvára výkon približne 560 kW, pričom hmotnosť vozidla je porovnateľná s Mazdou MX-5. Vozidlo je momentálne k dispozícii na platforme racecarsdirect.com za takmer tridsať miliónov korún.