Európsky Nissan Leaf s vylepšenou aerodynamikou

Nissan oznámil, že nový model Leaf pre európsky trh bude mať vylepšený aerodynamický dizajn v porovnaní s japonskou a americkou verziou. Tento model, ktorý sa predstavil v marci, sa čoskoro dočká ďalších detailov.

S názvom „Leaf“ sa už neviaže iba hatchback forma. Najnovší Leaf bude elektrický crossover, ktorý sa pridá k modelom Juke a Micra s cieľom obnoviť silu značky, ktorá v minulom roku zaznamenala stratu vo výške 4,5 miliardy dolárov. Nissan verí, že nové generácie známych modelov prinesú na finančné nebo svetlé perspektívy.

Dizajn nového Leafa je známy a vyznačuje sa aerodynamickými prvkami. Očakáva sa, že tento model bude najviac aerodynamický vo svojej triede, pričom jeho koeficient odporu vzduchu sa bude líšiť v závislosti od regiónu: pre USA a Japonsko bude 0,26 Cx a pre Európu 0,25 Cx. Systém aktívneho grilu, zapustené kľučky a ploché dno prispievajú k tomuto pozitívnemu výsledku.

Ačkoli oba výsledky sú dobré, v porovnaní s Teslou Model Y, ktorá má 0,22 Cx, by sa mohol Nissan ešte zlepšiť. Napriek tomu sa mu podarilo dosiahnuť rovnaký koeficient ako športovému modelu Nissan GT-R.

Čo sa týka technológie, detaily o dojazde pozostávajú v súčasnosti tajomstvom. Richard Candler, viceprezident pre globálnu produktovú stratégiu, naznačil, že Nissan sa sústredil na dlhé cesty, ktoré umožnia dojazd 300–500 km. Po 14 minútach nabíjania by malo byť možné prejsť ďalších 250 km. Zelené čísla naznačujú možnosť výberu kapacít batérie, pričom sa špekuluje o hodnotách 63 alebo 87 kWh, avšak zatiaľ nie sú oficiálne potvrdené.

Nissan tiež poodhalil závoj tajomstva ohľadom interiéru nového Leafa. Obsahuje veľký sklenený strechu, ktorý umožňuje dostatok svetla a interiér je ladený v svetlých farbách. K dispozícii bude aj voliteľný elektrochromatický strešný modul, ktorý poskytne možnosť regulácie prieniku svetla podľa potrieb užívateľa.

Treba uznať, že tretia generácia Leafa vyzerá sľubne. Doteraz Nissan predal 700 tisíc kusov Leafa a verí, že aj tento model bude úspešný. Avšak firma sa nachádza v neľahkých časoch, plánujúc znížiť pracovnú silu o 20 tisíc zamestnancov, zatvoriť niekoľko fabrík a zrušiť šesť platforiem. Existujú aj neoficiálne správy o predaji sídla v Jokohame, čo by bolo ďalším nepríjemným krokom.