Lynk & Co 900: Nový SUV s neuveriteľným výkonom

Lynk & Co 900, nový SUV od čínskeho koncernu Geely, je skutočný hybridný „klaun“ s takmer 900 konskými silami. Tento výkon je fascinujúci, ale zdá sa, že pre mnohých fanúšikov automobilov sa jeho nadmerná moc stáva problémom.

Autor článku vyjadruje svoju náklonnosť k hybridným vozidlám, najmä k tým klasickým, ako sú modeli od Toyoty alebo Hyundaia. Na rozdiel od plug-in hybridov (PHEV), ktoré sú populárne hlavne vďaka rôznym štátnym dotáciám, klasické hybridy ponúkajú efektívnejšie riešenia. Zaujímavé je, že v krajine, ako je Spojené kráľovstvo, mnohí majitelia PHEV ani nevyužívajú možnosť nabíjania zo siete, čo len posilňuje argumenty kritikov.

Čoraz ťažší PHEV s nadváhou nemá len väčší výkon, ale aj horšie jazdné vlastnosti. Napriek tomu popularita PHEV stále rastie, aj keď to často nemá nič spoločného so skutočnými potrebami spotrebiteľov. Pre výrobcov ide skôr o marketingovú príležitosť, kde sa môžu chváliť nízkou spotrebou paliva a vysokými výkonovými parametrami svojich vozidiel.

Predstavte si, že Lynk & Co 900 sa ponúka vo verziách so silou až 884 koní, pričom základná verzia má už 720 koní. Hoci tento SUV nemá športový charakter ako Porsche Cayenne Turbo S alebo Jeep Grand Cherokee Trackhawk, jeho dizajn je skôr zameraný na komfort a autonómnu jazdu. Napríklad, druhý rad sedadiel sa dá otáčať dozadu a predné sedadlá sú vybavené 30-palcovým 6K displejom.

Celková cena sa pohybuje medzi 42,5 a 57,6 tisíca dolárov, čo zodpovedá približne 216 tisícom slovenských korún. A to nie je všetko! Zaujíma vás, akú kapacitu a výkon má motor? Dva varianty s 734 a 884 koňmi používajú motory s výkonom 254 koní a základná verzia 720-konnej ponúka 1,5-litrový motor s výkonom 190 koní, čo je absurdné, pokiaľ vezmeme do úvahy jeho vysokú hmotnosť.

Navyše, 884-konné SUV sa dostáva z 0 na 100 km/h za 4,3 sekundy. Takýto výsledok, hoci ohromujúci, je v SUV bez športových ambícií zbytočný. V porovnaní s Porsche Cayenne GTS, ktoré má o 384 koní slabší výkon, je to veľký paradox.

S hmotnosťou medzi 2660 a 2820 kg sa Lynk & Co 900 stáva ťažkým a potenciálne neekologickým vozidlom, hoci pre mnohých predstaviteľov sú tieto ťažké vozidlá „ekologické“. Na záver, Lindk & Co 900 s kapacitou batérie 44,85 alebo 52,38 kWh prejde na elektrinu len 220-280 km. Pri použití WLTP metódy by tieto hodnoty ešte klesli.

Zaujímavé je, že tento model je spojený s ďalším čínskym vozidlom, Zeekr 9X, ktoré údajne dosahuje 100 km/h za menej než 4 sekundy. Toto spojenie vyvoláva otázky, ako je to možné, a zisťuje, či by Zeekr 9X mal byť ešte výkonnejší. Nech sú všetky tieto hybridy na trhu, ale nesmieme zabúdať na ekologické dopady a rozumne hospodáriť s prírodnými zdrojmi.