Tesla's 49% Salgstyrtning i Europa

Teslas storslåede omdømme i Europa er nu i frit fald. Den elektriske bilgigant solgte blot 7.261 biler på kontinentet i april, hvilket er en forbløffende nedgang på 49% sammenlignet med samme måned sidste år ifølge data fra European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA). Denne pludselige tilbagegang sker trods en samlet vækst på 34,1% i det europæiske elbilmarked — et klart tegn på, at Teslas udfordringer skyldes interne faktorer.

Central for Teslas nedtur i Europa er CEO Elon Musk, hvis politiske engagementer og til tider besynderlige ledelse har påført brandet betydelig skade. Musks åbne støtte til den tidligere amerikanske præsident Donald Trump og hans rolle i den såkaldte “Department of Government Efficiency” har udløst modreaktioner over hele Europa. I marts udbrød offentlige protester ved Tesla-forhandlere i flere lande, hvilket understregede dybden af forbrugernes utilfredshed.

Investorer og forbrugere bliver stadig mere frustrerede over Musks delte opmærksomhed. Mens konkurrenterne præsenterer nye modeller og strategiske partnerskaber, ser det ud til, at Musk er mere optaget af politik og personlig indflydelse end af at lede Tesla. Hans løfte om, at hans politiske forpligtelser ville vurderes til blot 'en dag eller to om ugen' inden udgangen af maj, har kun øget bekymringerne. Denne udmelding blev snarere opfattet som endnu et bevis på, at Tesla — der engang var en disruptor — nu er på glid under en distraheret leder.

Til at gøre ondt værre viser Teslas produktlinje tegn på forældelse. Selvom virksomheden har lanceret en opdateret Model Y SUV tidligere på året, har de ikke præsenteret nogle nye massedele. Denne stilstand har givet både traditionelle bilproducenter og adræt kinesiske konkurrenter mulighed for at tage føringen. Særligt den kinesiske elbilgigant BYD overhalede Tesla i salget af rene elbiler i Europa for første gang for nylig.

Teslas overordnede præstation ser lige så dyster ud. Fra januar til april faldt selskabets europæiske salg med næsten 40% år-til-år. Samtidig skifter forbrugernes præferencer hastigt mod hybrid-elbiler — en kategori Tesla har valgt ikke at deltage i. Hybrider står nu for over 35% af alle bilsalg i Europa, ifølge ACEA-data.

Musk insisterer på sin side på, at han ikke har tænkt sig at gå nogen steder. “Jeg er forpligtet til at lede Tesla i de næste fem år,” sagde han fornylig i en offentlig tale. Men kritikere mener, at denne forpligtelse ikke bærer vægt, når den kombineres med deltidsledelse og politisk optræden.

Teslas europæiske implosion var helt undgåelig. Men i stedet for at fokusere på innovation og tilpasse sig markedets skift valgte Musk at kaste brandet ind i partipolitik og personlige distraktioner. Resultatet? En selvforskyldt nedtur, der har fået investorer, kunder og medarbejdere til at stille spørgsmålstegn ved fremtiden for en af verdens mest ikoniske elbilvirksomheder.