Trumps Jetbesættelse: Det Største Legetøj

Mens verdensledere navigerer gennem diplomatiske udfordringer med Donald Trump, ser Qatar ud til at have fundet en genvej: at appellere til hans store ego ved hjælp af en gigantisk private jet.

Trump har længe haft, hvad man kunne kalde 'flymisundelse'. Han har tidligere udtalt: 'Når man ser på nogle af de arabiske lande og de fly, de har parkeret ved siden af USA’s fly, føles det som om, man er på en anden planet.' Nu overvejer Trump tilsyneladende at modtage et Boeing 747 fra Qatar, et energirigt gulfmonarki, der ønsker at vinde hans gunst. 'En meget fin gestus,' sagde han.

Men dette handler ikke kun om diplomati — det er også et symbol på personlig status. Trump har altid favoriseret overdimensionerede fly, og han afviser praktiske eller effektive løsninger til fordel for luksuriøse, dominerende maskiner. Luftfartsprofessionel George Reenstra udtrykte det perfekt: 'Fra et ego-perspektiv, er det sådan, at når man lander med et fly som det, kan man tolke det, som man vil.' Tidligere Trump-medarbejder Alan Marcus formulerede det mere direkte: 'Det er en forlængelse af, hvem der har det største.'

Trumps flybesættelse går tilbage til 1980'erne, en dekade, hvor hans højtprofilerede indkøb — som Plaza Hotel og et fodboldhold — skreg på image fremfor substans. Han købte en del af Eastern Airlines og omdannede det til Trump Shuttle, et kortlivede flyselskab for pendlere på Østkysten. Selvom forretningen fejlede, beholdt Trump en af selskabets Boeing 727’ere, som han indrettede med røde fløjlssæder, træborde og store kunstværker. 'Det så altid godt ud,' huskede Marcus. 'Men det havde ikke støjadskillere ... vi kunne ikke lande på LaGuardia efter klokken 11 om aftenen.'

I 2008 var Trump klar til en opgradering. Efter at have overvejet et Boeing 767' fly, skiftede han til en 757 — stadig enorm, men mere håndterbar. Mægler Ben Sirimanne introducerede ham til en model fra 1991, tidligere ejet af Microsoft-medstifter Paul Allen. Trump tog kontakt til ekspert i flyinteriør Eric Roth, som mindede om, at der, i modsætning til de fleste klienter, kun var Trump og ham selv i rummet.

Selve interiøret? Ren Trump-stil. Guld, marmor, cremede nuancer, et stort tv og en særlig plads til hans yndlingssnack. 'Et område i køkkenet til Oreos,' grinede Roth. 'Jeg sagde til ham, 'Mr. Trump, virkelig?' Han svarede: 'Jeg elsker Oreos.'

Trump ejer stadig 757'eren, kaldet 'Trump Force One.' Han brugte den flittigt under valgkampen i 2024 og brugte mere end 5 millioner dollar fra donorernes penge på flyvninger — hvilket effektivt kanalerede kampagnepenge ind i sin egen virksomhed.

I mellemtiden siddede monarkiet i Qatar på to ekstravagant ombyggede Boeing 747-fly, hver kostede mere end 400 millioner dollars, inklusive VIP-tilpasninger. Et fly blev givet som gave til den tyrkiske præsident Recep Tayyip Erdoğan i 2018. Det andet stod ubenyttet og usolgt på trods af tilbud på 200 millioner dollars. Sirimanne siger, at Qatarierne ændrede strategi: 'De besluttede bare, at det ville være bedre at give det til Trump end blot at betale for vedligeholdelse.'

Trumps fascination af kolossale fly er mere end blot en smagssag; det er dybt psykologisk. Fra de overdådige guldbelagte interiører til unødvendige funktioner som Oreo-rum, er disse fly ikke bare transportmidler; de er symboler på validering.

Han vil ikke kun vinde — han vil også ses vinde, og gøre det i det største og mest opsigtsvækkende legetøj på flyvepladsen. Hans reaktioner og beslutninger synes ofte drevet af et ønske om at overgå andre, fremfor at lede dem. I sidste ende føles det hele som om, det stammer fra usikkerhed. Trump opfører sig mindre som en statsmandsfigur og mere som et barn, der altid har brug for det største legetøj.