Elektriske biler og spionage frygt

Elektriske biler (EV'er) er blevet rost som fremtiden for bæredygtig transport, men bag det skinnende markedsføringsbillede gemmer der sig en voksende bekymring: Åbner disse køretøjer døren til cyber-efterretning?

Den nyeste alarm blev udløst i Storbritannien, hvor forsvarskontraktører angiveligt har advaret medarbejdere mod at forbinde deres telefoner med kinesisk fremstillede EV'er. Ifølge i avisen er frygten, at følsomme data stille og roligt kan blive indsamlet af udenlandske aktører, særligt dem der har forbindelser til den kinesiske stat.

Data Guldgruber på Hjul

“Moderne køretøjer med muligheden for opdateringer over nettet – fyldt med computere, radiosignaler, Lidar-sensorer og eksterne kameraer – kan meget vel blive omdannet til en overvågningsplatform,” advarede Rafe Pilling, direktør for trusselsintelligens hos cybersecurity-firmaet Secureworks.

Og han er ikke alene i sine bekymringer. Med indbyggede mikrofoner, kameraer, Bluetooth og Wi-Fi er nutidens elbiler i bund og grund computere på hjul – og det gør dem sårbare.

”En mobiltelefon, der er forbundet til bilen, uanset om det er via et ladekabel eller Bluetooth, er en anden kilde til data,” tilføjede Pilling.

De data – fra kontaktlister og lokalhistorik til app-brug og beskeder – kan være yderst interessante for fjendtlige stater, især hvis føreren arbejder i government eller forsvarssektoren. Og med mange EV'er produceret i Kina er muligheden for misbrug under Beijings nationale efterretningslov fra 2017, som kræver samarbejde med kinesisk statssikkerhed, umulig at ignorere.

Prof. Alan Woodward fra University of Surrey udtrykte det klart: “Hvis en bil er i stand til at spionere på dig, kan den misbruges til netop det.”

Ikke Bare Paranoia for de Paranoide

”Ingeniører, der arbejder på sjette generations jagerfly, bør tænke sig om, før de forbinder arbejdstelefoner til personlige køretøjer,” siger Joseph Jarnecki, forskningsmedarbejder ved Royal United Services Institute. “Du kan komme til at give adgang til data på din mobil.”

Selv dagligdagsbrugere er ikke immun. De fleste synkroniserer uformelt deres telefoner til musik eller navigation – uden at være klar over, at de måske efterlader følsomme spor i bilens infotainmentsystem, især når de bruger lejebiler. “Det er en dårlig idé,” advarer Pilling og påpeger, at få bilister husker at slette systemet bagefter.

Hvorfor Bare Målrette Kinesiske EV'er?

Selvom BYD, XPeng og andre kinesiske mærker står over for den hårdeste granskning på grund af deres forbindelser til den kinesiske stat, advarer eksperter om, at problemet ikke er begrænset til én nation.

Det britiske forsvarsministerium insisterer på, at der ikke er nationale forbud mod kinesiske EV'er på følsomme steder, men forsvarsminister Lord Coaker bekræftede, at regeringen aktivt vurderer “eventuelle trusler mod den nationale sikkerhed fra køretøjer.” Det inkluderer dem, der er fremstillet uden for Kina, selvom det er bemærkelsesværdigt, hvor de største bekymringer ligger.

Brint: En Sikrere, Smartere Alternativ?

Denne voksende angst over cybersikkerhed i forhold til EV'er kaster en skygge over deres angiveligt grønne iagttagelser. Selvom EV'er kan reducere udstødningsgasser, bringer de komplekse softwaresystemer med sig, skjulte risici og udenlands afhængighed.

Der er stærkeargumenter for brint som en bedre løsning. Brintbrændstof kan ikke blot reducere emissionerne uden at omdanne hele bilflåden, men det kræver heller ikke dataknaskende systemer ombord eller en konstant internetforbindelse for at fungere. Eksisterende biler med forbrændingsmotor kan endda tilpasses til at køre på brint, hvilket undgår den masseforældelse, som adoptionen af EV'er kan forårsage.

Konklusion - Tid til Brint

Den højteknologiske tiltrækning ved elektriske biler falmer hurtigt under vægten af sikkerhedsangst, softwarefejl og stigende infrastruktur omkostninger. Brint, med sin lovning om rent brændstof og færre teknologiske kompromiser, fortjener langt mere opmærksomhed end det får i øjeblikket.

Som Rafe Pilling bemærkede, kunne elbiler “blive omdannet til en overvågningsplatform.” Den risiko alene burde få regeringer – og forbrugere – til at tænke sig godt om. Måske er det tid til, at vi genovervejer den blinde tilskyndelse til EV'er og giver brint den støtte, det har brug for for at drive mod en renere, sikrere fremtid.