Trumps Kritik an Boeing über Air Force One Vertrag

Der US-Präsident Donald Trump hat seine Unzufriedenheit mit Boeing zum Ausdruck gebracht, da der Vertrag über den Bau von zwei neuen Air Force One-Flugzeugen auf erhebliche Verzögerungen stößt.

Während er in einem der 35 Jahre alten Präsidentschaftsflugzeuge saß, deutete Trump an, dass er alternative Optionen prüft, da der Zeitrahmen für die Fertigstellung durch Boeing viel länger dauert als erwartet.

Der Vertrag für die beiden modernisierten Versionen des Präsidentschaftsflugzeugs, das auf dem aktuellen Boeing 747-8-Modell basiert, wurde bereits während Trumps erster Amtszeit vereinbart.

„Nein, ich bin nicht zufrieden mit Boeing. Es dauert lange, bis sie, wissen Sie, Air Force One fertigstellen. Wir haben diesen Vertrag vor langer Zeit vergeben“, sagte Trump.

„Wir könnten ein Flugzeug kaufen oder ein Flugzeug bekommen, oder etwas in dieser Art.“

Auf die Frage, ob er den Kauf neuer Flugzeuge von Airbus, dem europäischen Konkurrenten von Boeing, in Betracht ziehen würde, antwortete Trump: „Nein, ich würde Airbus nicht über Boeing bevorzugen, aber ich könnte eines kaufen, das gebraucht ist und es umbauen.“

Diese Aussage kam nach Trumps kürzlichem Besuch eines 13 Jahre alten Boeing 747-800, das zuvor der königlichen Familie von Katar gehörte und am internationalen Flughafen von Palm Beach stationiert war.

Die neuen Boeing-Flugzeuge sollten ursprünglich 2024 geliefert werden, jedoch hat der Hersteller den Lieferzeitrahmen mittlerweile auf 2027 oder 2028 verschoben.

Während seiner ersten Amtszeit als Präsident zwang Trump den Flugzeughersteller, seinen Vertrag neu zu verhandeln, da er das ursprüngliche Abkommen als zu kostspielig erachtete.

Dieser Vertrag hat bereits zu erheblichen finanziellen Verlusten für Boeing geführt.

AUSGEWÄHLT: Die U.S. Fed warnt, dass Trumps Zölle die Verbraucherpreise in die Höhe treiben könnten.

Die Ausstattung der Flugzeuge für präsidentielle Zwecke verursacht hohe Kosten, da hochklassifizierte und komplexe Kommunikations-, Sicherheits- und Zugangs-Systeme installiert werden müssen.

Das letzte Jahr war für Boeing sehr herausfordernd. Der Luftfahrtgigant verzeichnete im Jahr 2024 einen Verlust von 11,8 Milliarden Dollar (9,4 Milliarden Pfund), was den größten Defizit seit 2020 darstellt, einem Jahr, in dem die Luftfahrtbranche stark unter der Covid-Pandemie litt.

Im letzten Quartal des Jahres, das von Streiks geprägt war, die den Betrieb störten, erlitt das Unternehmen einen Verlust von 3,8 Milliarden Dollar.

Neben den bekannten Schwierigkeiten in seiner Verkehrsflugzeug-Sparte hatte Boeing auch mit Problemen in mehreren Verteidigungsprogrammen zu kämpfen.

Trumps Unzufriedenheit mit Boeing in Bezug auf den Air Force One-Vertrag weckt ernste Bedenken über die Zukunft des Projekts sowie die finanzielle Stabilität des Unternehmens. Die anhaltenden Verzögerungen und steigenden Kosten verschärfen die bestehenden Herausforderungen für Boeing, einschließlich der erheblichen Verluste, die im vergangenen Jahr entstanden sind.

Mit dem verschobenen Lieferzeitrahmen auf 2027 oder 2028 könnte die Unsicherheit rund um das Projekt das Vertrauen in die Fähigkeit von Boeing, hochbrisante Aufträge zu erfüllen, weiter untergraben. Dies könnte sowohl das Militär als auch die Steuerzahler mit höheren Kosten oder einer Kompromittierung der Qualität belasten.

Die Schwierigkeiten von Boeing deuten auf schwierige Zeiten für den Luftfahrtgiganten und dessen Stakeholder hin.