BYD Overtreft Tesla in Verkoop

De Chinese fabrikant van elektrische voertuigen (EV), BYD, heeft Tesla overtroffen in jaarlijkse omzet voor 2024, wat een belangrijke mijlpaal markeert in de wereldwijde EV-markt. Het in Shenzhen gevestigde bedrijf meldde een omzetstijging van 29%, die opliep tot 777 miljard yuan (ongeveer 107 miljard dollar; 83 miljard pond), en overtrof daarmee Tesla's omzet van 97,7 miljard dollar.

De snelle groei van BYD is vooral te danken aan de sterke verkoop van hybride voertuigen, die het bedrijf een concurrentievoordeel hebben gegeven. Hoewel beide bedrijven in 2024 bijna evenveel volledig elektrische voertuigen verkochten—1,76 miljoen voor BYD en 1,79 miljoen voor Tesla—zorgt de toevoeging van hybride verkopen ervoor dat BYD's totale wereldwijde leveringen stijgen naar een record van 4,3 miljoen eenheden.

In een strategische zet om Tesla verder uit te dagen, heeft BYD een nieuw, betaalbaar EV-model gelanceerd. De Qin L, die afgelopen zondag werd onthuld, start bij 119.800 yuan, wat aanzienlijk onder de prijs ligt van Tesla's Model 3, dat in China geprijsd is op 235.500 yuan. Deze agressieve prijsstrategie komt op een moment dat Chinese consumenten moeilijkheden ondervinden door economische zorgen, zoals een vastgoedcrisis, een afname van de groei en toenemende lokale overheidsschulden.

Naast betaalbaarheid zet BYD ook stappen in technologische vooruitgang. Vorige week introduceerde oprichter Wang Chuanfu een baanbrekende oplaadtechnologie die in staat is om een EV in slechts vijf minuten volledig op te laden—veel sneller dan Tesla's supercharger-systeem, dat ongeveer 15 minuten in beslag neemt. In februari kondigde BYD ook aan dat zijn geavanceerde rijhulpsysteem, "God's Eye", gratis beschikbaar zou zijn voor al zijn modellen.

Aandelen van BYD, dat wordt ondersteund door de ervaren Amerikaanse investeerder Warren Buffett, zijn dit jaar met meer dan 50% gestegen, wat vertrouwen van investeerders in de uitbreiding en innovatie van het bedrijf weerspiegelt.

Ondertussen staat Tesla onder toenemende druk en politieke uitdagingen. De kritiek op CEO Elon Musk is toegenomen na zijn benoeming tot hoofd van de Trump-administratie's Department of Government Efficiency (DOGE), dat gericht is op het verminderen van de federale uitgaven. Musk heeft ook aandacht getrokken met zijn politieke interventies in het buitenland, waaronder het steunen van de extreemrechtse partij Alternative für Deutschland in Duitsland en het bekritiseren van de Britse premier Keir Starmer.

Tegelijkertijd hebben Chinese EV-fabrikanten, waaronder BYD, te maken gekregen met handelsbeperkingen in verschillende westerse markten, waarbij de VS en de Europese Unie invoertarieven hebben opgelegd op in China gemaakte elektrische auto’s.

Ondanks deze uitdagingen positioneert de indrukwekkende groeicurve van BYD, de focus op innovatie en de competitieve prijsstrategie het bedrijf als een dominante speler in de EV-industrie. Met een uitbreidende wereldwijde aanwezigheid en geavanceerde technologie is het bedrijf goed op weg om de toekomst van elektrische mobiliteit opnieuw vorm te geven en tegelijkertijd de concurrentie en betaalbaarheid in de sector te bevorderen.