Trump's 25% Tarieven Op EU Producten

President Donald Trump heeft zijn voornemen aangekondigd om een tarief van 25% te heffen op producten die in de Europese Unie zijn vervaardigd. Hij beweert dat de EU is opgericht met als doel de Verenigde Staten te benadelen.

“We zullen dit binnenkort aankondigen,” zei hij tegen verslaggevers tijdens een bijeenkomst met leden van zijn kabinet. “Het zal over het algemeen 25% zijn, en dat geldt voor auto's en andere producten.”

De Europese Unie heeft aangegeven “vastberaden en onmiddellijk te reageren op ongegronde tarieven.” Recentelijk stelde Trump ook vragen over zijn handelsstrategieën, aangezien hij suggereerde dat de inwerkingtreding van tarieven op import uit Mexico en Canada, die gepland stond voor 4 maart, mogelijk zou worden vertraagd.

Een ambtenaar van de regering verduidelijkte echter dat de deadline ongewijzigd blijft, omdat de president van plan is de acties van Mexico en Canada met betrekking tot grensbeveiliging in de komende dagen te evalueren.

Woensdag benadrukte Trump dat de handelsrelaties met Europa ook prioriteit hebben. Hij herhaalde zijn afkeuring van EU-beleid dat volgens hem Amerikaanse exporteurs van voedingsmiddelen en auto’s benadeelt. “De Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te benadelen - dat is het doel ervan en ze hebben dat goed gedaan,” voegde hij eraan toe. “Maar nu ben ik president.”

De Europese Unie wees de beweringen van de president van de hand en stelde dat de oprichting van een regionale markt de bedrijfsvoering voor Amerikaanse bedrijven in Europa heeft vergemakkelijkt. “Het is een zegen geweest voor de Verenigde Staten,” zei een woordvoerder van de commissie. “We zijn bereid om samen te werken als je je aan de regels houdt. Maar we zullen ook onze consumenten en bedrijven beschermen.”

Tariefheffingen zijn belastingen op geïmporteerde goederen, die door de overheid worden geheven en uiteindelijk door de bedrijven die deze producten importeren moeten worden betaald. Trump heeft zich ertoe verbonden deze tarieven te gebruiken om de binnenlandse productie te stimuleren, inkomsten te genereren en buitenlandse landen aan te sporen om beleid te wijzigen dat hij onaanvaardbaar vindt. Er zijn echter zorgen dat dergelijke maatregelen inflatie kunnen veroorzaken, met waarschuwingen dat Amerikaanse consumenten geconfronteerd kunnen worden met hogere prijzen, omdat bedrijven mogelijk een deel of al hun tariefkosten aan hun klanten doorberekenen.

Sinds zijn aantreden heeft hij een tarief van 10% op import uit China ingesteld en heeft hij maatregelen genomen om invoerheffingen op andere buitenlandse goederen op te leggen. Dit omvatte instructies aan zijn team om voorstellen voor op maat gemaakte “reciproque” tarieven voor elk land te formuleren. Desondanks heeft hij ook enkele van deze initiatieven opgeschort, waardoor veel bedrijven en analisten onzeker blijven over zijn bereidheid om door te zetten op zijn bedreigingen.

“De 25% dreiging die hij vandaag heeft gedaan valt binnen de hoge range die hij eerder aangaf,” zei Tobin Marcus van Wolfe Research. “Het is een zorgwekkend nummer, dat zeker zorgwekkend zou moeten zijn voor de trans-Atlantische handelsrelatie, maar het is niet helemaal uit de lucht gegrepen.”

Zorgwekkende Tijden

Antonin Finkelnburg, vertegenwoordiger van de Federatie van Duitse Groothandel, Buitenlandse Handel en Diensten, vertelde de BBC dat de invoering van een tarief van 25% op producten van de Europese Unie die de Verenigde Staten binnenkomen, zou leiden tot een “moeilijke” maar “niet onmogelijke” situatie voor de Duitse economie. “We zijn bezorgd, maar we hoeven niet bang te zijn,” vertelde hij aan het BBC Today-programma.

De producten van de Duitse auto-industrie zijn populair in de VS. Finkelnburg gaf aan dat veel Duitse autofabrikanten “al in de Amerikaanse markt produceren, dus zij zouden niet direct door de tarieven worden getroffen”, maar zei dat tarieven toch de prijzen zouden verhogen. “De auto-onderdelen die voor die auto’s worden geproduceerd, steken meerdere keren de grens over van Mexico en Canada, wat al leidt tot hogere prijzen,” voegde hij eraan toe.

Eerder deze maand kondigde president Trump een tarief van 25% aan op import uit Mexico en Canada, de twee grootste handelspartners van de Verenigde Staten. Hij stelde echter de inwerkingtreding van deze tarieven uit tot 4 maart om gesprekken over grensbeveiliging te vergemakkelijken.

Op maandag gaf Trump aan dat hij verwachtte dat de 25% tarieven op goederen uit Mexico en Canada “op schema” zouden worden ingevoerd. Tijdens een vergadering op woensdag, toen hem naar de status werd gevraagd, bevestigde hij dat de tarieven op 2 april in werking zouden treden. Deze datum komt overeen met de deadline voor het ministerie van Handel om bredere aanbevelingen te doen over “reciproque” tarieven.

Minister van Handel Howard Lutnick verduidelijkte aan de pers dat “het geheel op 2 april is”, met een onderscheid tussen tarieven met betrekking tot problemen van drugshandel en migratie vanuit Mexico en Canada.

Tijdens de handel ervoer de Dow Jones Industrial Average, S&P 500 en Nasdaq dalingen, terwijl zowel de peso als de Canadese dollar in waarde stegen. Het aankondigen van een tarief van 25% op producten uit de Europese Unie kan aanzienlijke negatieve gevolgen hebben voor zowel de Amerikaanse als de wereldwijde economie. Terwijl het gericht is op het stimuleren van de binnenlandse productie, lopen dergelijke maatregelen het risico de prijzen voor Amerikaanse consumenten op te drijven, wat zou kunnen leiden tot hogere kosten voor dagelijkse goederen.

De ferme houding van de EU als reactie kan de handels spanningen verder escaleren en gevestigde internationale markten verstoren. Bovendien kunnen deze tarieven de betrekkingen van de VS met belangrijke handelspartners onder druk zetten, wat de kans op vruchtbare onderhandelingen en samenwerking ondermijnt. Op de lange termijn kunnen dergelijke protectionistische maatregelen meer schade toebrengen aan Amerikaanse bedrijven, wat leidt tot economische instabiliteit en onzekerheid.