Tesla Verkoopdaling in Europa: Wat Nu?

Tesla staat voor een serieuze verkoopcrisis in heel Europa, terwijl de vraag naar elektrische voertuigen (EV's) op het continent juist blijft toenemen. Uit de meest recente maandelijkse verkoopgegevens blijkt dat Tesla's prestaties in april scherp zijn gedaald in verschillende belangrijke Europese markten, waaronder het Verenigd Koninkrijk, Nederland, Denemarken, Portugal, Zweden en Frankrijk. Deze daling legt de groeiende kritiek bloot tegen CEO Elon Musk, die in Europa een even polariserende figuur is geworden als in de Verenigde Staten.

Wijdverspreide verkoopdaling

Tesla's verkoop in het VK is in april met maar liefst 62% gedaald, volgens gegevens van de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT). Deze dramatische daling komt ondanks een stijging van 8% in de totale EV-verkoop in het VK in dezelfde maand.

Dit patroon herhaalt zich over het hele continent:

Land | Daling Tesla Verkoop (April 2025) |

---|---|

Verenigd Koninkrijk | -62% |

Denemarken | -67% |

Nederland | -74% |

Portugal | -33% |

Zweden | -81% |

Frankrijk | -59% |

Gegevens afkomstig van nationale handelsorganisaties en gerapporteerd door Reuters.

Politieke Controverses en Consumentenreacties

De ineenstorting van Tesla's verkopen is niet alleen het resultaat van concurrentiedruk in de markt. Elon Musk's uitgesproken politieke opvattingen hebben geleid tot protesten en hebben een groeiend aantal potentiële kopers in Europa vervreemdt. Zijn openlijke steun voor extreem-rechts politieke kandidaten in Duitsland en het VK, evenals zijn banden met het bestuur van president Donald Trump, hebben sterke kritiek uitgelokt.

Bijzonder is de reactie van Europese consumenten op Musk's steun voor voorgestelde Amerikaanse tarieven op Europese invoer, een beleid dat EU-functionarissen heeft kwaad gemaakt en wrok heeft gewekt onder kopers die bezorgd zijn over economische vergeldingen.

Concurrentiedruk Neemt Toe

Tegelijkertijd heeft Tesla te maken met toenemende concurrentie op het gebied van EV's, vooral van Chinese autofabrikanten. BYD, een van Tesla's meest agressieve wereldwijde rivalen, is van plan om dit jaar Tesla te overtreffen als 's werelds grootste producent van elektrische voertuigen.

Een ander probleem voor Tesla is het gebrek aan transparantie. Het bedrijf publiceert geen maandelijkse verkoopcijfers of geeft een uitsplitsing per markt en weigerde commentaar te geven op zijn prestaties in april.

De uitdagingen waarmee Tesla wordt geconfronteerd, worden ook weerspiegeld in bredere kwartaalgegevens. De Europese Vereniging van Auto- en Motorfabrikanten meldde dat Tesla in de eerste drie maanden van 2025 een daling van 36% in de verkoop in Europa heeft gehad, terwijl de EV-verkoop in dezelfde periode met 24% steeg.

Financieel is het bedrijf aan het wankelen. In het eerste kwartaal van 2025 zag Tesla de grootste kwartaalverkoopdaling in zijn geschiedenis. Dit droeg bij aan een ineenstorting van 71% in de netto-inkomsten. Het bedrijf kon alleen maar winst maken door regulatoire credits te verkopen aan gevestigde autofabrikanten.

Gordon Johnson van GLJ Research, een langdurige criticus van Tesla, vat het kort samen: 'Kortom, het tweede kwartaal van 2025 belooft opnieuw een rampjaar te worden voor Tesla, na de ramp die het eerste kwartaal was.'

Conclusie: De Gevolgen van Zijn Daden

De ineenstorting van de Europese verkoop is slechts het nieuwste hoofdstuk in een groter verhaal van achteruitgang voor Tesla, waarvan een groot deel kan worden herleid tot Elon Musk zelf. Zijn steeds onvoorspelbaardere politieke inmenging, controversiële zakelijke besluiten en confronterende publieke houding hebben klanten, investeerders en beleidsmakers vervreemd. Terwijl de vraag naar EV's toeneemt en concurrenten opkomen, heeft Musk weten te zorgen dat wat een gouden tijdperk voor Tesla zou moeten zijn, is veranderd in een zelfveroorzaakte crisis. De terugslag is verdiend. Musk heeft dit zelf veroorzaakt en moet nu de gevolgen onder ogen zien van jaren van ijdelheid en miscalculatie.